Кузовной ремонт снятие напряжений
Кузовной ремонт снятие напряжений, выполняют исключительно серьезные мастера кузовного дела. Согласитесь со мною, что проще снять напряжение с одной поврежденной детали или с кузова в целом, на котором крепятся детали автомобиля?
Кузовной ремонт со снятием напряжения После сильного лобового столкновения пострадали оба передних лонжерона. Для сохранения лонжеронов, пришлось снять двигатель, вытянуть силовые элементы, проверить все контрольные точки и убрать напряжение металла. Как результат, Ягуар восстановлен при минимальных затратах на запчасти. Передний бампер владелец заказал тюнинговый. Если Вы повредили деталь и в целях экономии не хотите ее менять, знайте, что мастер, который будет восстанавливать запчасть, должен обязательно убрать все остаточные напряжения, которые запомнил металл. Думаю, все согласятся, что в нашей стране дороги еще не самые лучшие и это приводит к постоянному испытанию подвески и кузова наших автомобилей.
Еще и еще раз обращаю Ваше внимание, что кузовной ремонт снятие напряжений, дело совести жестянщика. Только ему известно, убрал ли он все очаги сжатия или растяжения. Уверяю Вас, Вы никогда не сможете увидеть этот подводный камень. А правда здесь проста: ремонт кузова со снятием напряжения длится на 50% дольше, чем без снятия. Рассудите сами, если Ваш автомобиль попал в руки мастера, который гонится за деньгами, Вы и получите машину с "наследством".
Особенно важно выполнить ремонт кузова снятие напряжений, когда автомобиль находится на стапеле. Если халатно отнестись к данной работе, лонжерон может сместиться на несколько миллиметров и начнутся регулярные проблемы с подвеской. Не думаю, что Вам понравится менять неравномерно изношенную резину, всего лишь из-за того, что сход-развал больше невозможно будет установить в допусках
Если Вам потребовался качественный ремонт автомобиля или нужно исправить брак, приезжайте, мы всегда поможем. Наш тел +7(499)769-55-88
