Покраска Киа Рио

Первый способ: Полировка. Перед приемом автомобиля в ремонт, мы внимательно осматриваем повреждение каждой детали и если есть хоть малейшая возможность избежать окраски, мы применяем технологию полировки. Если царапину удалось выполировать, сумма ремонта сокращается в десятки раз. Вы не платите ни за малярные работы, ни за сборку разборку, ни за краску и расходные материалы.

Второй способ: Частичная окраска. Если деталь повреждена не полностью, значит в 40% случаев, ее можно окрасить переходом. Технология сложная, но помогает меньше затратить дорогостоящего лака и краски. В некоторых случаях удается разобрать деталь не полностью, что так же понижает стоимость ремонта. Очень важно грамотно выполнить переход и хорошо отполировать ореол между новым и старым лаком.

Третий способ: Помощь. Понимаю Ваше смущение. Сейчас же поясню. Думаю всем прекрасно известно, что краска и лак стоят не дешево, особенно при нынешнем курсе Евро. В целях снижения расхода материала, мы просим жестянщиков, чтобы ремонтные зоны были минимально возможными. Маляры в свою очередь экономят каждую каплю краски. Смотришь на итоговый расход, а на сердце хорошо - суммарно расход материала снизился на 10-15%.

Маленький секрет: одним из важнейших условий работы в "Профессионале" является не поддельная мотивация сотрудников, помогать клиентам. А то, как мастер может Вам помочь? Во первых выполнить ремонт качественно, а во вторых сэкономить Ваши деньги, путем бережного использования выданного для ремонта материала.